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Jun 07, 2023

Les chauffeurs-livreurs Amazon nouvellement syndiqués disent que l'entreprise se cache derrière des sous-traitants

Comme de nombreuses entreprises, Amazon a fait appel à des sous-traitants pour se soustraire à toute responsabilité en matière de conditions de travail et de rémunération. Un groupe de travailleurs sous-traitants de Palmdale, en Californie, veut forcer Amazon à changer

Comme de nombreuses entreprises, Amazon a fait appel à des sous-traitants pour se soustraire à toute responsabilité en matière de conditions de travail et de rémunération. Un groupe de travailleurs sous-traitants de Palmdale, en Californie, veut forcer Amazon à changer cela.

Un chauffeur-livreur Amazon transporte des cartons à Hawthorne, en Californie. (Patrick T. Fallon / AFP via Getty Images)

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Demetria Forte travaillait comme conductrice chez Amazon depuis quelques mois lorsqu'elle a fait une fausse couche alors qu'elle était au travail.

Techniquement, elle était employée par Battle-Tested Strategies (BTS), l'un des quelque trois mille partenaires de services de livraison (DSP) d'Amazon. Mais dans tous les sens du terme, elle était une travailleuse d’Amazon. Elle et ses collègues portent des uniformes de marque Amazon, conduisent des véhicules de marque Amazon et l'entreprise détermine leurs itinéraires et les surveille tout au long de leurs quarts de travail.

Le jour de sa fausse couche, Forte travaillait selon un horaire régulier, qui la conduisait à travers le climat désertique élevé autour de Palmdale, en Californie, au pied des montagnes de San Gabriel, où se trouve BTS. Les températures peuvent atteindre 110 degrés, et les chauffeurs de Palmdale constatent rapidement que la décision d'Amazon d'organiser le Prime Day au plus fort de l'été signifie qu'ils sont poussés à leurs limites pendant la période la plus chaude de l'année. Comme Forte et plusieurs de ses collègues me l'ont dit, de nombreuses camionnettes de livraison n'étaient pas équipées d'une climatisation (AC) fonctionnelle.

"Vous aviez de la chance si vous pouviez obtenir une camionnette avec climatisation, ou une camionnette avec des fenêtres qui s'abaissaient si vous n'aviez pas de climatisation", a déclaré Forte. « Et quand tu vas à l'arrière du van pour récupérer un de tes colis, il fait deux fois plus chaud. Je suis presque sûr que je pourrais faire frire un œuf là-bas.

Forte ne savait pas qu'elle était enceinte. Lorsqu’elle a remarqué qu’elle saignait, elle s’est arrêtée dans un magasin pour acheter des serviettes hygiéniques. Mais bientôt, au bout de dix minutes, elle saignait à travers une serviette, et il était clair pour elle que quelque chose n'allait dangereusement pas. Inquiète pour sa santé et extrêmement mal à l'aise, elle a appelé un répartiteur du BTS pour l'informer de l'urgence.

« Lorsque j'ai contacté l'une des répartitrices, elle m'a dit : 'Pourquoi ne m'as-tu pas dit que tu faisais une fausse couche ?' a raconté Forte. « J'ai dit : « Je ne savais pas, j'étais déjà en route. Ce n'est pas quelque chose qui est prévu. Elle a dit : "Eh bien, nous ne pouvons pas vous envoyer de secours car nous n'avons aucun sauvetage pour le moment." Alors elle me faisait savoir que je devais essayer de terminer mon parcours.

Même si Forte estime que le répartiteur de BTS aurait pu être plus professionnel et empathique lors de l'appel, elle dit également qu'il y a une raison probable pour laquelle elle a répondu de cette façon : les répartiteurs subissent une immense pression de la part d'Amazon pour garantir que les chauffeurs livrent le nombre prévu de colis.

«Je pense que son travail était en jeu», déclare Forte. "Elle doit surveiller le planning de chacun pour s'assurer que tout le monde est au courant de ses itinéraires et de ses livraisons."

Alors qu’elle faisait une fausse couche, Forte a continué à livrer des colis Amazon.

"Pour qu'une femme vive cela, avec autant de douleur et d'inconfort, comment voulez-vous que je termine mon parcours en livrant des colis dans cet état ?" » dit Forte. «Mais je m'assure que mon travail est fait. Je ne veux pas être un échec. Je ne veux pas être connu comme ça. J’ai donc essayé de continuer ma route.

Mais la douleur était écrasante et Forte n'a pas pu suivre le rythme exigé des conducteurs d'Amazon. Le système de surveillance d'Amazon, qui appelait BTS lorsqu'un conducteur s'écartait d'un itinéraire, même pour une raison aussi simple que d'aller aux toilettes, a remarqué qu'elle se déplaçait lentement. Deux heures plus tard, un chauffeur de remplacement est arrivé.

"Au moment où le gars est arrivé, j'avais du sang partout sur les jambes", a déclaré Forte. «C'était une très mauvaise image. Il a demandé : « Est-ce que ça va ? Et j’ai dit : « Non, je ne le suis pas. »

L'histoire de Forte illustre clairement les conditions qui l'ont amenée, elle et quatre-vingt-trois de ses collègues, à se syndiquer en avril, lorsqu'ils ont voté pour rejoindre la section locale 396 de la Fraternité internationale des Teamsters (IBT). BTS a volontairement reconnu le syndicat.